Карта сайта →  Генератор ВАЗ 2110, 2111, 2112

Поделиться:

Генератор ВАЗ 2110, 2111, 2112 двигателя 8 и 16 клапанов

В этой статье подробно описан генератор 2110, 2111, 2112. В ней рассмотрен ремень генератора 2110, 2111, 2112. В данной статье рассмотрен генератор ваз 2110, 2111, 2112 8 клапанов и генератор ваз 2110, 2111, 2112 мотора16 клапанов. Приведена полная информация о реле генератора ваз 2110, 2111, 2112 и конструкции крепления генератора. Представлены и описаны щетки генератора. Выложены технические параметры генератора ваз 2110, 2111, 2112 .

Содержание:

Внизу представлен генератор ваз 2110, 2111, 2112

Легковушки ВАЗ 2110, 2111, 2112 комплектовались двумя марками генераторов, 94.3701 и 5102.3771 производства предприятия "ПРАМО".



Принцип работы генератора 2110, 2111, 2112

При включении зажигания подается напряжение от аккумулятора, через замок зажигания, на монтажный блок (смотри схему подключения генератора на данной странице). Оттуда ток уходит на панель приборов и зажигает контрольную лампочку, подтверждая о подачи электроэнергии на генератор. Далее напряжение поступает на контакт D генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112. С него через щетки подается на контактные кольца ротора и далее на обмотку возбуждения, расположенную под клювообразными полюсными наконечниками. Здесь электрический ток индуцирует магнитное поле. От магнитного поля в обмотках статора возникает электрический переменный ток. Данный переменный ток подается на выпрямительный блок. В выпрямительном блоке проходя разделение на плюсовой и минусовой заряды напряжение ("+") подается на контакт В+ и далее к потребителям электроэнергии. Минусовой заряд с отрицательных диодов уходит на массу и к котакту "-" аккумулятора. От статора через дополнительные диоды "+" подается на обмотку возбуждения ротора и далее будет поддерживать в ней индуктивность в течении всего времени вращения генератолра. С дополнительных диодов плюс одновременно поступает на сигнальную лампочку. Но упершись в минусовой диод не проходит к лампочке и она гаснет. Это значит генератор ВАЗ 2110, 2111, 2112 начал вырабатывать напряжение и снабжать им всю машину. При срабатывании двигателя начинает работать генератор, который начинает обеспечивать себя и всех потребилелей электрическим постоянным током.

Полезно !Схема ваз ВАЗ 2110

Генератор ваз 2110, 2111, 2112 8 клапанов марки 94.3701

Генератор – это синхронное электрическое устройство переменного тока с электромагнитным возбуждением и вмонтированным выпрямителем на кремниевых диодах.

Конструкция генератора ваз 2110, 2111, 2112 8 клапанов марки 94.3701

Внизу на рисунке представлен генератор ваз 2110, 2111, 2112 8 клапанов марки 94.3701 в разрезе.


позиции
на
рисунке генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
Расшифровка позиции
1
крышка
2
контакт "В+" для присоединения потребителей
3
помехоподавляющий конденсатор 2,2 мкФ;
4
общий контакт добавочных диодов (подключается к клемме "D+" регулятора напряжения)
5
держатель плюсовых диодов выпрямительного блока;
6
держатель минусовых диодов выпрямляющего блока
7
плюсовой диод генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
8
минусовой диод
9
регулятор напруги
10
задний колпак
11
стягивающий винтик
12
передний колпак
13
обмотка статора
14
дистанционное кольцо
15
передний подпятник валика ротора
16
шкив генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
17
гайка
18
валик ротора
19
шайба конусная
20
шайба
21
клювообразные полюсные наконечники ротора
22
сердечник статора
23
втулка
24
обмотка ротора
25
задний подпятник ротора
26
втулка подпятника
27
контактные кольца
28
щеткодержатель
29
выводы обмотки статора
30
добавочный диод генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
31
клемма "D" (общий контакт добавочных диодов).

Технические характеристики генератора 94.3701


Составные части генератора


позиции
на
рисунке
Расшифровка позиции на рисунке генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
1
шкив
2
шайба
3
передняя покрышка
4
регулировочное колечко
5
ротор
6
статор генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
7
задняя покрышка
8
кожух
9
выпрямляющих блок с конденсатором
10
щеткодержатель с регулятором напруги
Полезно !Блок предохранителей ВАЗ 2110

Устройство генератора авто ваз 2110, 2111, 2112

Составные части устройства генератора ваз 2110, 2111, 2112 выложены вверху. Их описание представлено в этой главе

Ротор

Вал ротора крутится в двух подшипниках, вмонтированных в крышках. Смазка, вложенная в подшипники на заводе, рассчитана на весь срок работы генератора. Задний подшипник надет на вал ротора и укрепляется задней крышкой через пластиковую втулку. Передний подшипник впрессован и завальцован в передней крышке и меняется вместе с ней. Его внутренняя обойма вместе с дистанционным кольцом и шайбой зажата гайкой между шкивом и ступенькой на валике ротора. Задняя часть генератора закрыта пластиковым кожухом.

Технические характеристики ротора
Параметр Тип ротора - 2110
миним. диаметр контактных колец, мм*
13,50
биение контактных колец, не более, мм
0,05
сопротивление обмотки, Ом
2,1 - 2,5

* - при неравномерном изнашивании контактных колец допускается проточка до размера не менее минимально допустимого диаметра

Статор

Статор смонтирован из металлических пластинок, соединенных электрической сваркой. В внутренние полости статора вставлены фазные обмотки, скрепленные в звезду.Переменное напряжение, созданное в обмотке статора, преобразуется в постоянное выпрямляющим блоком.

Статор и крышки генератора стянуты 4 винтами.

В статоре генератора размещены трехфазные обмотки. Концы фазных обмоток подключены к выпрямительному мосту

Сопротивление обмоток должно быть менее 1 Ом. Обмотки не должны иметь замыкания на "массу".

Полезно !Панель ваз ВАЗ 2110

Выпрямительный блок


позиции
на
рисунке
Расшифровка позиции на рисунке
1
контакт "D" (общий контакт добавочных диодов).
2
клемма "В+" для подсоединения потребителей
3
добавочный диод
4
общий контакт добавочных диодов (подключается к выводу "D+" регулятора напряжения)
5
держатель плюсовых диодов выпрямляющего блока
6
держатель минусовых диодов выпрямляющего блочка
7
плюсовой диод
8
"-" диод
9
выводы обмотки статора

Выпрямительный блок - собран по мостовой схемке, состоит из шести силовых ограничительных диодов. Они впресованны в две подковообразные алюминиевые пластины-радиаторы. В одной пластине размещены три дополнительные диода, через которые обеспечивается электрическим током обмотка возбуждения генератора после запуска движка. Пластины собраны в выпрямительный блок.



Реле генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112

Внизу на рисунке представлен общий вид реле генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112


позиции
на
рисунке
Расшифровка позиции на рисунке
2
контакт минус
3
контакт DF
4
регулятор напряжения генератора ваз 2110, 2111, 2112
5
контакт D+
6
щетки

Регулчтор напряжения - электронный интегральный. Он объединен с щетками. Регулятор напряжения неразборный и ремонту не подлежит. При его поломке подлежит смене. Крепится он к задней покрышке генератора.

Конденсатор помехоподавляющий марки К73—21В-100В-2,2мкФ

К73-21В 100В 2.2 мкф конденсатор класса «Х» предназначен для подавления индустриальных радиопомех в диапазоне частот от 0,1 до 100 МГц в цепях постоянного, переменного и пульсирующего токов. К73-21В конденсаторы полиэтилентерефталатные герметизированные. Выпускаются в металлическом корпусе.

Параметры и характеристики конденсатора К73-21В 100В 2.2 мкф:



Шкив генератора

На генераторе автомобиля ваз 2110, 2111, 2112 устанавливается шкив под ручейковый ремень. Его конструкция представлена внизу:

Диаметр шкива генератора ваз 2110, 2111, 2112:

Щетки генератора 2110, 2111, 2112

Щетки генератора 2110, 2111, 2112 - графитовые. Конструкция щеток представлена внизу на рисунке:

Марка щеток генератора:

Размер щеток генератора 2110, 2111, 2112:

Подключение генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112

Напряжение для возбуждения генератора при подключении зажигания подается к контакту «D+» регулятора (клемма «D» генератора) че- рез сигнальную лампочку, размещенную в комбинации приборов.

«Минус» аккумулятора всегда соединятся с массой, а «+» - подсоединяется к контакту «В+» генератора. Неравильное обратное подключение аккумулятора немедленно вызовет увеличенный ток через вентили генератора и они сломаются.

Клемма «W» генератора на авто ВАЗ 2110, 2111, 2112 не используется.

Схема подключения генератора


позиции
на
схеме
Расшифровка позиции на схеме генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
1
аккумулятор
2
генератор ВАЗ 2110, 2111, 2112
3
монтажный блок
4
подключатель зажжения
5
панель приборов
6
сигнальная лампочка разряди аккумулятора (монтируется с 1997 г., до 1997 года ставился электронный вольтметр со светодиодом).



Подшипники генератора ваз 2110, 2111, 2112

Какие подшипники на генераторе ваз 2110, 2111, 2112 ?

В генераторе используется два шариковых подшипника. На них вращается ротор (якорь) генератора.

Номера подшипников генератора ваз 2110, 2111, 2112:

Конструкция подшипников

Конструкция подшипников представлена внизу:

Размеры подшипников генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112

Размеры переднего подшипника марки 6302.R5:

Размеры заднего подшипника марки 6202.R5:

Ремень генератора 2110, 2111, 2112 8 клапанов

Ремень генератора 2110, 2111, 2112 с двигателем 8 клапанов:

Крепление генератора ваз 2110, 2111, 2112

Существует отличия крепления генератора на автомобилях ваз 2110 с движками 8 клапанов и 16 клапанов, которые имеют комплектацию с кондиционером и без него.

Крепление генератора ваз 2110, 2111, 2112 8 клапанов без кондиционера


позиции
на
рисунке
Расшифровка позиции крепления генератора ваз 2110, 2111, 2112
1
Кронштейн верхний марки 2110-3701624
2
гайка марки 2110-3701686
3
генератор ваз 2110, 2111, 2112 модели 2112-3701010
4
ремень привода генератора типа 2110-3701720(
5
болт типа 2110-3701376
6
натягивающая планка модели 2110-3701670
7
гравер 6 конический 11197773
8
болт регулировочный 2110-3701629
9
втулка компенсационная типа 2110-3701634
10
резинолвая опора 2110-3701637
11
вкладыш втулки типа 2110-3701638
12
Болт М10x1,25x40 модели 2112-1001368
13
Болт М10x1,25x55 марки 2112-1001371
14
кронштейн нижний типа 2110-3701652

Крепление генератора ваз 2110, 2111, 2112 16 клапанов


позиции
на
рисунке
Расшифровка позиции крепления генератора ваз 2110, 2111, 2112
1
генератор модели 2112-3701010
2
гравер 8 типа 12601371
3
болт М8х60 марки 16044421
4
гайка модели 2110-3701686
5
конический гравер 8 типа 11198073
6
болт М8х30 марки 16043821
7
кронштейн модели 2110-1041034
8
вкладыш втулки типа 2110-3701638
9
резиновая опора марки 2110-3701637
10
компенсирующая втулка модели 2110-3701634
11
болт типа 2110-3701376

Вероятные повреждения генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112 8 и 16 клапанов и способы их исправления

Причина повреждения генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
Способ исправления
Сигнальная лампочка не светится при подключении зажигания. Проверочные приборы не функционируют
1. Сгорел предохранитель F19 в блоке предохранителей
1. Поменяйте предохранитель
2. Разрыв в линии энергопитания комбинации приборов.
- не поступает напряжение от блока предохранителей к комбинации приборов;
- не поcтупает напряжение от переключателя зажигания к блоку предохранителей
2. Выполните следующую работу:
- проконтролируйте провод «О» и его подключение от блока предохранителей до комбинации приборов;
- проконтролируйте провод «ГП» и его линию от переключателя зажигания до блока предохранителей
3. Не включается замок зажигания
3. Проконтролируйте, смените поврежденную контактную часть замка зажигания
Сигнальная лампочка не светится при подключении зажигания и не светится при работе мотора. Проверочные приборы работают. Аккумулятор разряжен
1. Испортилась сигнальная лампочка или малый прижим электроконтактов патрона лампочки к печатной плате
1. Поменяйте испорченную сигнальную лампочку, подогните контакты патрона лампочки или смените его
2 Разрыв в проводе между комбинацией приборов и контактом «D» генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
2. Проконтролируйте «КБ» провод и его подключение от генератора до комбинации приборов
3. Истирание или зависание щеток, окисление контактных колец
3. Смените щеткодержатель со щетками, очистите кольца салфеткой, увлажненной в бензине
4 Испорчен регулятор напряжения (разрыв между контактом «DF» и массой)
4. Поменяйте контроллер напряжения
5. Отделился кабель от клеммы «D+» щеткодержателя
5. Подключите провод
6 Короткое замыкание в плюсовых вентилях
6. Смените выпрямительный блок
7. Отошли выводы обмотки возбуждения от контактных колец
7. Подсоедините выводы или смените ротор генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
Сигнальная лампочка ярко светится или горит в полнакала при работе мотора. Аккумулятор разряжен
1. Проскакивание ремня привода генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
1. Поправте натяг ремня
2. Сломан регулятор напряжения
2 Поменяте стабилизатор напряжения
3. Неисправны вентили выпрямительного блока
3. Смените выпрямительный блок
4 Сломаны диоды электропитания обмотки возбуждения
4. Смените диоды или выпрямительный блок
5. Отошли выводы обмотки возбуждения от контактных колец
5. Прикрепите выводы или поменяйте ротор генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
6. Разрыв или коротыш в обмотке статора, замыкание ее на корпус
6. Поменяйте статор генератора
Сигнальная лампочка горит при работе мотора. Аккумулятор перезаряжается
Испорчен стабилизатор напряжения (короткое замыкание между контактом «DF» и мисоном)
Поменяйте регулятор напряжения
Увеличен звук работы генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
1. Испортились подшипники генератора
1. Поменяйте задний подшипник или переднюю крышку с подшипником
2. Межвитковое замыкание или замыкание на корпус обмотки статора (вой генератора)
2. Поменяйте статор
3. Коротыш в одном из вентилей генератора ВАЗ 2110, 2111, 2112
3. Поменяйте выпрямительный блок

Дополнительные сведения о генераторе 2110, 2111, 2112

Замена реле генератора

Замена генератора ваз 2110, 2111, 2112

Руководство и каталоги по ремонту ВАЗ 2110

Здесь можно скачать руководство и каталоги по ремонту ВАЗ 2110, 2111, 2112