Карбюратор ДААЗ ВАЗ 2107

Карбюратор Озон ВАЗ 2107 - тема этой статьи. Здесь размещены сведения о карбюраторах Озон ДААЗ 2107-1107010 и 21053-1107010. Описан принцип их действия и представлены технические характеристики. Выложено устройство карбюратора Озон ВАЗ 2107-1107010 с указанием номеров деталей по каталогу ВАЗ. Приведена схема карбюратора ваз 2107 различных типов. Описаны возможные неисправности карбюратора ВАЗ 2107 и методы их устранения. Приведены способы регулировки основных систем карбюратора ДААЗ 2107-1107010. Описана подробная инструкция по замене карбюратора ВАЗ 2107 модели Озон ДААЗ 2107-1107010.

Содержание:

• 1 - Какой карбюратор устанавливался на ВАЗ-2107 и его модификациях ?
• 2 - Схема карбюратора ВАЗ 2107-1107010
• 3 - Принцип работы карбюратора
• 4 - Технические характеристики карбюратора ВАЗ-2107 модели ДААЗ 2107-1107010
• 5 - Устройство карбюратора ДААЗ ВАЗ 2107-1107010
  • 5.1 - Видео: Устройство карбюратора ВАЗ 2107-1107010
  • 5.2 - Строение крышки
  • 5.3 - Устройство корпуса карбюратора Дааз ВАЗ 2107-1107010
  • 5.4 - Конструкция корпуса дроссельных заслонок
  • 5.5 - Устройство блока холостого хода карбюратора ВАЗ 2107-1107010
• 6 - Неисправности карбюратора ВАЗ 2107-1107010 и способы устранения
  • 6.1 - Двигатель не пускается или сразу глохнет после пуска
  • 6.2 - Отсутствие или неустойчивые обороты холостого хода
  • 6.3 - Повышенные или пониженные обороты холостого хода карбюратора ВАЗ 2107-1107010
  • 6.4 - Затрудненный пуск прогретого двигателя
  • 6.5 - Повышенный расход топлива.
  • 6.6 - Провалы, рывки, раскачивания автомобиля
• 7 - Регулировка карбюратора дааз ваз 2107
  • 7.1 - Регулировка пускового устройства карбюратора дааз ваз 2107
  • 7.2 - Настройка положения дроссельных заслонок карбюратора дааз 2107-1107010
  • 7.3 - Регулировка положения микропереключателя карбюратора ваз 2107-1107010
• 8 - Карбюратор ВАЗ 2107 модели 21053-1107010
  • 8.1 - Крышка карбюратора
  • 8.2 - Корпус карбюратора
  • 8.3 - Технические характеристики карбюратора 2107 модели 21053-1107010
  • 8.4 - Система холостого хода карбюратора
  • 8.5 - Экономайзер мощностных режимов
  • 8.6 - Схема ускорительного насоса
  • 8.7 - Пусковая система карбюратора 21053-1107010
  • 8.8 - Главная дозирующая система
• 9 - Замена карбюратора ваз 2107-1107010
• 10 - Руководства по ремонту и каталог деталей автомобиля ВАЗ 2107

Какой карбюратор устанавливался на ВАЗ-2107 и его модификациях ?

Легковые малолитражные автомобили ВАЗ 2107 производились на Волжском автомобильном заводе (АвтоВАЗ) с марта 1982 года по 17 апреля 2012 года. Было выпущено семь моделей данного авто. ВАЗ 2107 и его модификации комплектовались карбюраторными и инжекторными движками. На карбюраторных двигателях устанавливались следующие модели карбюраторов:

1. До 1986 года устанавливался карбюратор "Озон" ДААЗ 2107-1107010;
2. С 1986 года на части модификаций ВАЗ 2107 монтировался карбюратор ДААЗ 21053-1107010, на базе семейства карбюраторов "Солекс";
3. На легковушках ВАЗ-21072 с движком меньшего литрожа устанавливался карбюратор ДААЗ 2105-1107010, имеющий другие тарировочные данные.

Схема карбюратора ВАЗ 2107-1107010

Представляю для изучения и просмотра схему карбюратора модели Озон ДААЗ 2107-1107010 легкового автомобиля ВАЗ 2107.

Принцип работы карбюратора

Принцип работы карбюратора Озон ВАЗ 2107 состоит в приготовлении нужного состава бензовоздушной смеси. Процесс приготовления смеси бензина и воздуха описан внизу.

1. Под действием топливного насоса бензин поступает в поплавковую камеру карбюратора Дааз через сетчатый фильтр 21 (смотри рисунок вверху). Уровень в поплавковой камере регулируется игольчатым клапаном 20 с помощью поплавка 23;
2. Далее при открытии дроссельной заслонки 28 первичной камеры и движении поршня цилиндра вниз происходит затягивание бензина через главный топливный жиклер 25 в диффузор и далее в смесительную камеру. Здесь происходит смешивание топлива с воздухом, поступающего через дроссельный клапан 14 от воздушного фильтра:
3. Приготовленная топливовоздушная смесь, под воздействием вакуума, образовавшегося движением поршня цилиндра вниз, поступает через клапан в камеру сгорания цилиндра. Здесь с помощью свечи зажигания происходит воспламенение топливовоздушной смеси. Таким образом происходит рабочий режим работы карбюратора дааз 2107-1107010.
4. Если нужно придать ускорение автомобилю ВАЗ 2107 водитель нажимает на педаль газа и через рычаги усилие передается на рычаг привода ускорительного насоса 36. Данный рычаг давит на диафрагму ускорительного насоса карбюратора Озон 1107010 и под ее действием бензин из камеры ускорительного насоса выдавливается через нагнетательный жиклер 12 ускорительного насоса в распылитель ускорительного насоса. В камеру ускорительного насоса топливо поступает из вторичной камеры карбюратора дааз 2107-1107010 через подающий клапан 35 ускорительного насоа. Из распылителя топливо попадает в диффузор первичной камеры и далее в смесительную камеру, где смешивается с воздухом, и далее через клапан попадает в камеру сгорания цилиндра двигателя.
5. При запуске холодного двигателя, когда отрегулированы на определенный зазор воздушная заслонка и дроссельная заслонка, под действием движения поршня цилиндра вниз, происходит засасывание избыточного топлива через главный топливный жиклер 25 в эмульсионный колодец. Регулировка воздушной и дросельной заслонок карбюратора дааз ваз 2107-1107010 обеспечивают обогощенную топливовоздушную смесь. После запуска двигателя под воздействием вакуума автоматическое пусковое устройство 17 приотрывает воздушную заслонку 14 для производства прогрева двигателя на повышенных оборотах определенной величины. Пусковое устройство подключается и выключается путем вытягивания ручки запуска двигателя на панели автомобиля ваз 2107.
6. Когда двигатель работает на повышенных нагрузках то создается повышенное разрежение в задроссельном пространстве карбюратора озон ваз 2107-1107010. Под его воздействием с помощью пневмотического привода 9 производится регулирование дроссельной заслонки второй камеры. При этом обеспечивается дополнительная подача топлива в цилинры.

Технические характеристики карбюратора ВАЗ-2107 модели ДААЗ 2107-1107010

Устройство карбюратора ДААЗ ВАЗ 2107-1107010

Видео: Устройство карбюратора ВАЗ 2107-1107010

Строение крышки

Устройство корпуса карбюратора Дааз ВАЗ 2107-1107010

Конструкция корпуса дроссельных заслонок

Устройство блока холостого хода карбюратора ВАЗ 2107-1107010

Неисправности карбюратора ВАЗ 2107-1107010 и способы устранения

Карбюратор ВАЗ 2107 модели ДААЗ 2107-1107010 сложное устройство. Он имеет несколько систем и много разных мелких деталей. Разрегулировка любой системы и засорение жиклеров или каналов приводит к нарушению работы карбюратора Озон 2107-1107010 и соответственно к нарушению работы двигателя наразличных режимах. В этом разделе изложу основные неисправности карбюратора ВАЗ 2107 и методы их устранения.

Двигатель не пускается или сразу глохнет после пуска

Это вызвано малым количеством или отсутствием бензина в поплавковой камере, или нарушением состава смеси (очень богатая или, наоборот, бедная топливовоздушная смесь). Для устранения этой неисправности необходимо промыть сетчатый фильтр в топливном баке, заменить топливный фильтр тонкой очистки, промыть сетчатый приемный фильтр в карбюраторе Озон ВАЗ 2107. Прочистить систему вентиляции топливного бака. Прочистить топливный насос. Промыть и продуть игольчаты клапан карбюратора. Отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере. Промыть и продуть главный воздушный жиклер и эмульсионный колодец.

Отсутствие или неустойчивые обороты холостого хода

При исправности всех остальных систем карбюратора дааз ваз 2107-1107010 данная неисправность возможна из–за загрязнения жиклеров и каналов холостого хода, неплотно закрученного электромагнитного клапана, повреждений резиновых уплотнительных колец винтов «качества» и «количества».

Если есть система ЭПХХ, кроме приведенных выше, возможны такие неисправности карбюратора ваз 2107-1107010, как неполное закручивание держателя бензинового жиклера, неисправность блока управления, электропневмоклапана или иных элементов ЭПХХ, порча диафрагмы экономайзера.

Так как переходная система 1-й камеры совмещена с системой холостого хода, то при неустойчивых оборотах холостого хода возможен провал или остановка движка при медленном начале движения машины.

Загрязненные каналы нужно промыть и продуть после частичной разборки карбюратора. Неисправные детали заменить.

Повышенные или пониженные обороты холостого хода карбюратора ВАЗ 2107-1107010

Данные проблемы могут быть следствием неправильной регулировки холостого хода, повышенным или пониженным уровнем топлива в поплавковой камере, загрязнением бензинового или воздушного жиклеров, подсосом воздуха в карбюратор озон ВАЗ 2107-1107010, во впускной трубопровод в мес- тах соединений или через соединительные трубки, либо неполным открытием воздушной заслонки.

Для устранения данной неисправности карбюратора дааз 2107-1107010 нужно правильно отрегулировать систему холостого хода, отрегулировать положение поплавка. Промыть и продуть топливные и воздушные жиклеры. Подтянуть все резьбовые соединения и проверить на целостность подводящие трубки. А также отрегулировать открытие и закрытие дроссельных заслонок.

Затрудненный пуск прогретого двигателя

Чаще всего данная неисправность связана с подачей в цилиндры богатой смеси из–за повышенного уровня бензина в поплавковой камере карбюратора ВАЗ 2107-1107010. Причина — нарушение регулировки поплавкового механизма, либо негерметичность бензинового клапана.

Способ устранения неисправности. Необходимо отрегулировать поплавковый механизм и отремонтировать бензиновый клапан. При необходимости заменить уплотнительную манжету на игольчатом клапане.

Повышенный расход топлива.

К увеличенному расходу бензина приводит засорение воздушных жиклеров карбюратора Озон 2107-1107010, неисправность системы ЭПХХ, неплотно закрученный электромагнитный клапан или держатель бензинового жиклера холостого хода и, как результат, просачивание топлива между жиклером и стенками канала, неполное открытие воздушной заслонки, приводящее к постоянному переобогащению смеси. Если расход бензина увеличился после ремонта карбюратора дааз ваз 2107-1107010, возможно, были перепутаны бензиновые жиклеры, либо установлены другие, с большими диаметрами отверстий.

Чтобы устранить данную проблему нужно промыть и продуть топливные и воздушные жиклеры, отрегулировать систему ЭПХХ. Проверить и докрутить электромагнитный клапан и держатель бензинового жиклера холостого хода. Проверить и отрегулировать воздушную заслонку на полное открытие.

Провалы, рывки, раскачивания автомобиля

Данные неисправности чаще встречаются при повышенных нагрузках и пропадающие при переходе на режим холостого хода, связаны с перебоями в топливоподаче карбюратора дааз ваз 2107-1107010. Это может быть вызвано подсосом воздуха во впускной тракт, негерметичностью клапанов топливного насоса, загрязнением сетчатых фильтров топливозаборника, топливного насоса или карбюратора, повышенным сопротивлением прохождению топлива через фильтр.

Для устранения провалов, рывков или раскачивания авто нужно промыть сетку топливоприемника в бензобаке. Промыть клапанню сетку бензинового насоса. Проверить и в случае неисправности заменить резинки на клапанах бензонасоса. Заменить топливный фильтр тонкой очистки. Промыть и продуть приемный фильтр карбюратора озон ваз 2107. Проверить и при необходимости подтянуть соединения шлангов к карбюратору, топливному насосу. Подтянуть болт приемного фильтра карбюратора.

Регулировка карбюратора дааз ваз 2107

Регулировка пускового устройства карбюратора дааз ваз 2107

Пусковое устройство в конструкции карбюратора дааз 2107-1107010 необходимо для запуска холодного двигателя легкового автомобиля ВАЗ 2107. Оно обеспечивает приготовление обогощенной бензовоздушной смеси, необходимой для запуска холодного двигателя. Его регулировка осуществляется в следующей последовательности:

1. При повороте рычажка 1 против часовой стрелки до упора воздушная задвижка обязана быть полностью закрыта. При этом состоянии рычажка конец тяги 3 обязан располагаться в конце паза штока 4 пускового устройства, но при этом не перемещать шток. Это условие соблюдается путем подгибания тяги 3.
2. При полностью закрытой воздушной задвижке дроссельная задвижка 1-й камеры обязана быть приоткрыта на 0,9-1,0 мм (зазор С - размер между заслонкой и стенкой камеры в месте переходных отверстий системы холостого хода). Этот зазор регулируется подгибанием тяги 7.
3. Полностью закрытая воздушная заслонка карбюратора озон 2107-1107010 обязана открываться на 5,5±0,25 мм (зазор В) штоком пускового устройства при передвижении его вручную вправо до упора. Эта величина регулируется винтом 5.

Настройка положения дроссельных заслонок карбюратора дааз 2107-1107010

Регулировка дроссельных заслонок карбюратора ВАЗ 2107 модели ДААЗ 2107-1107010 выполняется в следущем порядке:

1. Частичное открывание дроссельной заслонки 1-й камеры, когда верхний усик рычажка 3 соприкасается с рычажком 2, обязано быть 6±0,25 мм. Этот размер можно отрегулировать подгибанием верхнего усика рычажка 3.
2. Полное открывание дроссельных заслонок контролируется поворотом рычагов их привода в положение до упора. Размер максимального открытия дроссельной заслонки 1-й камеры (13±0,1 мм) регулируется подгибанием нижнего усика рычага 3.
3. Размер максимального открывания дроссельной заслонки 2-й камеры (17±0,1 мм) регулируется закручиванием или откручиванием штока пневмопривода.

Регулировка положения микровыключателя карбюратора ваз 2107-1107010

Регулировку положения микропереключателя на карбюраторе дааз ваз 2107-1107010 необходимо выполнять в следующей последовательности:

1. Микропереключатель 3 обязан выключаться при повороте рычажка 2 по часовой стрелке до упора.
2. При повороте рычажка 2 из исходного состояния против часовой стрелки до упора в усик А рычага 1 микропереключатель обязан включаться.
3. Для регулировки момента включения и выключения микропереключателя ослабьте винтики его крепежа к кронштейну и поверните микропереключатель относительно верхнего винтика в требуемое положение.

Карбюратор ВАЗ 2107 модели 21053-1107010

Крышка карбюратора

Корпус карбюратора

Технические характеристики карбюратора 2107 модели 21053-1107010

Система холостого хода карбюратора

Экономайзер мощностных режимов

Схема ускорительного насоса

Пусковая система карбюратора 21053-1107010

Главная дозирующая система

Замена карбюратора ваз 2107-1107010

Здесь представлена подробная инструкция по замене карбюратора ВАЗ 2107. Все операции сопровождаются фотографиями. Кликнете на ссылку.