Схема ваз 2114 инжектор 8 клапанов

Содержание:

• 1 - Разновидности легковушки ВАЗ 2114
• 2 - Схема ваз 2114 инжектор 8 клапанов
  • 2.1 - Передняя часть схемы ВАЗ 2114
  • 2.2 - Задняя часть схемы ВАЗ 2114
  • 2.3 - Полная электрическая схема ВАЗ 2114
• 3 - Схема подключения ваз 2114
  • 3.1 - Схема подключения звукового сигнала
  • 3.2 - Электрическая схема подключения стартера модели 5712.3708
    • 3.2.1 - Электросхема подключения стартера 5712.3708 для проверки на стенде
  • 3.3 - Электрическая схема подключения противотуманных фонарей
  • 3.4 - Электросхема подключения наружного освещения
  • 3.5 - Схема подключения фар и противотуманных фонарей
  • 3.6 - Электрическая схема подключения генератора и стартера под капотом ваз 2114
  • 3.7 - Электросхема подключения гидрокорректора фар
• 4 - Схема 2114 инжектор двигателя ВАЗ 11183 (l,6i)
• 5 - Электрическая схема подключения генератора ВАЗ 2114 модели 94.3701
  • 5.1 - Схема проверки генератора 94.3701 на стенде
  • 5.2 - Схема проверки дополнительных диодов генератора 94.3701
  • 5.3 - Схема проверки вентилей выпрямителя генератора 94.3701
• 6 - Схема проводки ваз 2114
  • 6.1 - Схема проводки указателей поворота и аварийной сигнализации
  • 6.2 - Электрическая схема проводки дворников ВАЗ 2114 и омывателя ветрорвого стекла
  • 6.3 - Схема проводки электродвигателя 45.3730 вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла
  • 6.4 - Электросхема проводки обогрева передних сидений
  • 6.5 - Электрическая схема проводки блокировки замков дверей
  • 6.6 - Схема проводки системы зажигания ваз 2114
  • 6.7 - Электросхема проводки моторного отсека
  • 6.8 - Схема электрической проводки салона ваз 2114
  • 6.9 - Электрическая схема проводки панели приборов
• 3 - Важные схемы главных электрических устройств и систем ВАЗ 2114
  • 3.1 - Схема соединения выводов замка зажигания
• 3.1 - Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114
• 4 - Дополнительные схемы электрических устройств и систем ВАЗ 2114
  • 4.1 - Электрическая схема подключения датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114
  • 4.2 - Электрическая схема подключения модуля зажигания ВАЗ 2114 модели 2112-3705010-01 и 2112-3705010-02
  • 4.3 - Схема подсоединения датчика коленвала ваз 2114 8 клапанов
  • 4.4 - Электрическая схема катушки зажигания ваз 2114 8 клапанов
  • 4.5 - Схема блока предохранителей системы управления двигателем ВАЗ 2114
  • 4.6 - Эленктрическая схема предохранителей ваз 2114

Электрические схемы сетей авто ВАЗ 2114 исполнены по однопроводной схеме. Минусовые выводы источников и потребителей электричества связаны с кузовом машины. Вторым проводником являются все провода, соединяющие все электрические устройства автомобиля ВАЗ 2114. Номинальное напряжение в электрических цепях составляет 12 вольт. При выключенном моторе потребители электроэнергии питаются от аккумулятора. После пуска движка питание электроэнергией идет от генератора переменного тока с встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения. Во время работы мотора идет зарядка аккумулятора.

Основные электрические цепи защищены от короткого замыкания плавкими предохранителями. Нет защиты у следующих цепей и устройств: цепь зарядки аккумуляторной батареи, пуска движка, цепь "генератор - замок зажигания - блок предохранителей". Мощные потребители электричества подсоединяются через релюшки.

Для подключения основных цепей имеется замок зажигания. Всегда под напряжением находятся следующие схемы: звукового сигнала, сигналы тормоза, аварийка, сигнализация дальним освещением фар, прикуриватель, свет салона и розетка переноски.

Разновидности легковушки ВАЗ 2114

• ВАЗ 2114-20 - легковой автомобиль с кузовом хетчбек в стандартном исполнении, с двигателем ВАЗ 2111 объемом 1,5 литра, с распределенным впрыском. Все модели ВАЗ 2114 выпускались с поперечной установкой мотора. Производился под экологический класс евро 2, 3, 4.
• ВАЗ 2114-21 - легковое авто с кузовом хетчбек в исполении класса "норма" с движком ВАЗ 2111 объемом 1,5 литра. На всех модификациях данной машины движок устанавливался поперек оси. Производилась данная модель под экологический класс евро 3 и 4.
• ВАЗ 2114-22 - легковушка с кузовом хетчбек и движком модели ВАЗ 2111 объемом 1,5 литра, расположенным поперек оси кузова. Выпускался в люксовом исполнении под экологический класс евро 2, 3, 4.
• ВАЗ 21144-20 - легковой автомобиль с кузовом хетчбек и двигателем марки ВАЗ 11183, с объемом 1,6 литра. На всех авто движок монтировался поперек оси кузова. Производился в исполнении "стандарт" с распределенным впрыском бензина в моторе.
• ВАЗ 21144-22 - легковое авто с кузовом хетчбек в исполнении "люкс". Выпускался с поперечным расположением движка марки ВАЗ 11183 относительно оси кузова и с объемом 1,6 литра. Данная модификация ВАЗ 2114 производилась под нормы токсичности евро 2, 3.

Схема ваз 2114 инжектор 8 клапанов

Передняя часть схемы ВАЗ 2114

Задняя часть схемы ВАЗ 2114

Полная электрическая схема ВАЗ 2114

Внизу представлена полная электрическая схема ВАЗ 2114 инжектор. На данную модель ВАЗ устанавливался один тип двигателя - инжекторный ВАЗ 2111-86 восьми клапанный. Вот это и есть его схема ваз 2114 инжектор 8 клапанов. В ее состав входят разнообразные локальные схемы отдельных устройств. Например такие как схема охлаждения ваз 2114 инжектор и схема предохранителей ваз 2114 инжектор. Локальные схемы расположены чуть ниже.

* Устанавливается на часть автомобилей.

Электрическая схема ВАЗ 2114 инжектор (в зависимости от года производства и комплектации) может разнится от представленной схемы выше по цветам кое каких проводов и количеству добавочного оборудования.

Схема подключения ваз 2114

Схема подключения звукового сигнала

На авто ВАЗ 2114 ставится звуковой сигнал типа 20.3721. Он расположен в моторном отсеке и крепится на’‘усилителе панели рамки радиатора.

Если сила звука сигнала малая или появился хрип, отрегулируйте сигнал поворотом винта на его корпусе в одну или другую сторону до получения громкого и чистого звука. Когда сигнал не подключается, нужно проконтролировать надежность подсоединения проводов и ‘состояние контактов выключателя.

Электрическая схема подключения стартера модели 5712.3708

Стартер модели 5712.3708 — это электрический двигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором ‘и с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

Электросхема подключения стартера 5712.3708 для проверки на стенде

Cоединительные провода к аккумулятору, амперметру и контактному болту тягового реле должны иметь сечение не менее 16 мм²

Электрическая схема подключения противотуманных фонарей

Противотуманные фары подключаются переключателем 4 с помощью вспомогательного реле 2 типа 113.3747-10, смонтированном в моторном отсеке на левом брызговике. Фары можно включить только в том случае, если переключателем 5 подключены габариты.

Электросхема подключения наружного освещения

Габариты подключаются включателем 6 наружного освещения. Питание лампочек габаритов и стоп-сигнала осуществляется через реле К4 контроля исправности лампочек. Если испортится какая-либо лампочка, то реле подключает соответствующий светодиодный сигнализатор в блоке 12 индикации бортовой системы контроля.

Схема подключения фар и противотуманных фонарей

Дальнее и ближнее освещение фар подключается с помощью вспомогательных реле К8 и КЭ. Напряжение на обмотки реле поступает от переключателя 3 света фар, если включена правая клавиша переключателя 5 габаритов. Независимо от состояния клавиш переключателя 5 можно кратковременно подключать дальний свет фар, оттягивая на себя рычаг включателя 3 освещения фар. При этом электричество к контакту «30» включателя 3 поступает от клеммы «30» переключателя 4 зажигания.

Электрическая схема подключения генератора и стартера под капотом ваз 2114

Электросхема подключения гидрокорректора фар

Схема 2114 инжектор двигателя ВАЗ 11183 (l,6i)

Электрическая схема подключения генератора ВАЗ 2114 модели 94.3701

Генератор 94.3701 является синхронной электрической машиной переменного напряжения с электромагнитным возбуждением с встроенным выпрямителем на кремниевых диодах и электронным регулятором напряжения

Ток для возбуждения генератора при подключении зажигания подается к выводу «D+» регулятора (вывод. «D» генератора) через сигнальную лампочку 4, установленной в комбинации приборов. После запуска мотора обмотка возбуждения питается от трех добавочных диодов, смонтированных на выпрямительном блоке генератора.
Функционирование генератора контролируется сигнальной лампочкой на приборной панели. При подключении зажигания лампочка должна гореть, а после запуска мотора — гаснуть, когда тенератор исправен. Яркое свечение лампочки или горение ее в половину накала говорит о неис- правностях генератора.

После работы генератора на стенде в течении 10 минут, при вращении ротора со скоростью 6000 оборотов в минуту, сила тока отдачи у исправного генератора марки 94.3701 должна быть не менее 80 А.

Короткое замыкание дополнительных диодов генератора 94.3701 можно проверить на автомобиле, не снимая генератор с нее, по приведенной ниже схеме. При этом нужно отсоединить провода от аккумулятора и генератора, снятьзащитный кожух генератора и отключить провод от контакта "D+" регулятора напряжения.

Если лампочка горит, то в одном из дополнительных диодов есть короткое замыкание. Обрыв в дополнительных диодах можно определить по низкому напряжению на контакте "D" при средней скорости вращения якоря генератора.

Рабочий вентиль пропускает электричество только водном направлении,Сломанный — не пропускает электричество (обрыв це- пи), или пропускает ток в двух направлениях (короткое замыкание).

Когда лампочка горит, при проверке по схеме "I", то «минусовые» и «плюсовые» вентили имеют короткое замыкание. При проверке вентилей по схеме "II", горение лампочки указывает на короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей. Свечение лампочки, при провероке вентилей по схеме "III" означает короткое замыкание в 1 или нескольких «минусовых» вентилях, Следует знать, что в этом случае свечение лампочки может быть и следствием замыкания витков обмотки статора на корпус генератора. Однако такая поломка встречается значительно реже, чем короткое замыкание вентилей.

Схема проводки ваз 2114

Схема проводки указателей поворота и аварийной сигнализации

Фонари поворота правого или левого борта подключаются переключателем 8. В режиме аварийки переключателем 4 подключаются все указатели поворота. Мигание лампочек обеспечивается реле-прерывателем К2 в блоке предохранителей.

Электрическая схема проводки дворников ваз 2114 и омывателя ветрорвого стекла

Электрическая схема дворников ваз 2114 представлена внизу на рисунке. Для удобства ее изучения, устройства, входящие в ее состав, изображены с своими электрическими блок схемами. Питание электричеством схемы дворников обеспечивается через монтажный блок предохранителей и реле.

Дворники лобового стекла имеют 3 режима работы:

1. прерывистый, выполняется в положениях II и III рычага переключателя 3. Этот режим обеспечивается электронным реле КЗ типа 525.3747, смонтированным в монтажном блоке. Это реле также подключает моторедуктор очистителя (малую. скорость) при подключении омывателя ветрового стекла.
2. постоянный, с малой скоростью движения щеток, выполняется в положении IV рычага включателя 6. При этом ток подается на щетку электрического моторчика, находящуюся в геометрической нейтрали.
3. постоянный, с высокой скоростью движения щеток. Имеет место в положении V рычага переключателя 6. При этом ток подается на щетку, смещенную с геометрической нейтрали.

Для разгрузки контактов переключателя зажигания используется реле

Схема проводки электродвигателя 45.3730 вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла

Для обеспечения малой частоты вращения моторчика вентилятора печки служит добавочный резистор. Он прикреплен винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет две спирали — одну ‘сопротивлением 0,23 Ом и вторую 0,82 Ом. При подключении в цепь питания электрического моторчика обеих спиралей обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора, если подключена ‘спираль сопротивлением 0,23. Ом 2-я скорость. При подключении электрического моторчика без резистора ротор вентилятора крутится с максимальной 3-й скоростью (4100 оборотов в минуту)

Электросхема проводки обогрева передних сидений

Обогреватели подключаются переключателями 2 и 6 (левое и правое сиденье соответственно). В обогреватели вмонтированы терморегуляторы электронагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при температуре поверхности сиденья 25±5 *С, а размыкание контактов терморегулятора выполняется при нагреве до температуры 31±4°С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должна быть не менее 5 °С.

Электрическая схема проводки блокировки замков дверей

Тяги блокировки замков приводятся в действие моторедуктором, смонтированным в каждой двери. Моторедуктор. левой передней двери имеет встроенный переключатель, контакты которого коммутируются при перемещении кнопки замка или при повороте ключом барабана замка двери. Через замкнутые контакты переключателя подводится сигнал на блок управления 1 и он подключает все моторедукторы, В блоке управления имеется инерционный переключатель, благодаря которому замки разблокируются при ударе движущегося автомобиля о препятствие, т.е. при аварии.

Схема проводки системы зажигания ваз 2114

Электросхема проводки моторного отсека

Схема электрической проводки салона ваз 2114

Электрическая схема проводки панели приборов

Важные схемы главных электрических устройств и систем ВАЗ 2114

Схема соединения выводов замка зажигания

Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114

Моторедукторы 3 и 4 подключаются переключателями 2 и 5, размещенными на ручках подлокотников. Ток подаетсяк пе- реключателям при подключении зажигания через предохранитель F6 и релюшку электрических стеклоподъемников К5, размещенных в монтажном блоке 1.

Дополнительные схемы электрических устройств и систем ВАЗ 2114

Электрическая схема подключения датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114

На этой странице выложена электрическая схема подключения датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114. На ней изображено, как подключается ДТОЖ к контроллеру управления мотором. Датчик изображен на данной схеме с своей внутренней электрической схемой. Для удобства чтения и понимания данной схемы, на ней изоражена клеммная колодка датчика температуры

Электрическая схема подключения модуля зажигания ВАЗ 2114 модели 2112-3705010-01 и 2112-3705010-02

На ней представлен порядок подключения модуля зажигания ВАЗ 2114 модели 2112-3705010 к электронному блоку управления движком ВАЗ 2111. Модуль зажигания изображен с своей внутренней электрической схемой. Она дает представление о его внутреннем устройстве.

Схема подсоединения датчика коленвала ваз 2114 8 клапанов

На данной странице выложена электрическая схема подключения датчика положения коленчатого вала ВАЗ 2114 к электронному блоку управления. На ней датчик коленвала изображен с своей внутренней электрической схемой. Она помогает понять его внутреннее устройство и принцип его работы.

Электрическая схема катушки зажигания ваз 2114 8 клапанов

На этой странице изображена электрическая схема присоединения катушки зажигания ВАЗ 2114 модели 2111-3705010 к электронному блоку управления. На этой схеме катушка зажигания представлена с своей электрической схемой. Она дает возможность разобраться в ее внутреннем устройстве и принципе ее работы. Как видно из схемы катушка имеет трех выводную клеммную колодку,для подключения тонких проводов.и четыри вывода для подключения высоковольтных кабелей, подающих импульс высокого напряжения на 4 свечи зажигания.

Схема блока предохранителей системы управления двигателем ВАЗ 2114

На данной странице размещена электрическая схема блока предохранителей и реле системы управления двигателем ВАЗ 2114. На этой схеме представлены места расположения штыревых плавких предохранителей и реле подключения. Назначение каждого устройства описано внизу, под схемой.

Эленктрическая схема предохранителей ваз 2114

Здесь расположена внутренняя электрическая схема предохранителей ВАЗ 2114. Схема блока предохранителей ваз 2114 имеет модель 2114-3722.010. Это схема предохранителей ваз 2114 инжектор 8 клапанов. На ней представлены способы соединения всех плавких предохранителей и релюшек. Изоражены клеммные колодки для подсоединения связок проводов.. На клеммных колодках внутренняя цифра обозначает номер клеммного вывода, а наружная цифра с буквой - номер штекерного разъема..